Sistem avtomatskih ukazov semaforjev je ključ do uresničevanja urejenega prometa.Semaforji so pomemben del prometne signalizacije in osnovni jezik cestnega prometa.
Semaforji so sestavljeni iz rdečih luči (označujejo, da ni prometa), zelenih luči (označujejo dovoljen promet) in rumenih luči (označujejo opozorila).Razdeljeno na: signalne luči za motorna vozila, signalne luči za nemotorna vozila, signalne luči za prehod za pešce, signalne luči za vozni pas, smerne smerne luči, utripajoče opozorilne luči, signalne luči za cestne in železniške prehode.
Cestni semaforji so kategorija prometnovarnostnih izdelkov.So pomembno orodje za krepitev upravljanja cestnega prometa, zmanjšanje prometnih nesreč, izboljšanje učinkovitosti uporabe cest in izboljšanje prometnih pogojev.Primeren je za križišča, kot so križišča in križišča v obliki črke T.Upravlja ga naprava za nadzor cestne prometne signalizacije, tako da lahko vozila in pešci varno in urejeno potekajo.
Lahko ga razdelimo na časovno krmiljenje, indukcijsko krmiljenje in prilagodljivo krmiljenje.
1. Nadzor časa.Krmilnik prometne signalizacije v križišču teče po vnaprej nastavljeni časovni shemi, poznani tudi kot nadzor rednega cikla.Tisti, ki uporablja samo eno časovno shemo v dnevu, se imenuje enostopenjski časovni nadzor;tisti, ki sprejme več časovnih shem glede na obseg prometa v različnih časovnih obdobjih, se imenuje večstopenjski nadzor časa.
Najosnovnejši način nadzora je časovni nadzor posameznega križišča.Krmiljenje črte in površinsko kontrolo lahko nadzirate tudi s časovnim merjenjem, imenovano tudi statični sistem za kontrolo linije in statični sistem za nadzor površine.
Drugič, nadzor indukcije.Indukcijsko krmiljenje je način nadzora, pri katerem je detektor vozila nastavljen na vhodu v križišče, časovna shema prometnih signalov pa se izračuna z računalnikom ali inteligentnim računalnikom za nadzor signalov, ki ga je mogoče kadar koli spremeniti z informacijami o prometnem toku. zazna detektor.Osnovna metoda indukcijske regulacije je indukcijska regulacija posameznega križišča, ki jo imenujemo enotočkovna indukcijska regulacija.Enotočkovno indukcijsko krmiljenje lahko glede na različne nastavitve detektorja razdelimo na polindukcijsko krmiljenje in polno indukcijsko krmiljenje.
3. Prilagodljivo krmiljenje.Če prometni sistem obravnavamo kot negotov sistem, lahko nenehno meri njegovo stanje, kot so prometni tok, število postankov, čas zamude, dolžina čakalne vrste itd., postopoma razume in obvlada objekte, jih primerja z želenimi dinamičnimi lastnostmi in uporabite razliko za izračun Krmilna metoda, ki spremeni nastavljive parametre sistema ali ustvari krmiljenje, da zagotovi, da lahko krmilni učinek doseže optimalno ali podoptimalno krmiljenje ne glede na to, kako se spreminja okolje.
Čas objave: jun-08-2022
