Protikorozijska zaščita prometnega znaka je vroče cinkana, pocinkana in nato popršena s plastiko. Življenjska doba pocinkanega znaka lahko doseže več kot 20 let. Popršen znak ima čudovit videz in je na voljo v različnih barvah.
V gosto naseljenih in kompleksnih krajih, uspešnih komercialnih in trgovskih območjih ter varnostnih kontrolnih točkah v mestu in izven njega pogosto vidimo, da visokohitrostni kroglični video nadzorni drog uporablja strukturo stožčastega cevnega droga. Pogovorimo se o prednostih uporabe postopka stožčaste cevne navpične palice za visokohitrostno namestitev krogle.
Prednosti uporabe postopka stožčaste cevne navpične palice za namestitev kroglice pri visokih hitrostih so preprosto povzete v treh točkah: preprost proizvodni postopek, visoka trdnost in relativno lep videz.
1. Proizvodni postopek je preprost.
Vertikalne palice iz stožčastih cevi se pogosto izdelujejo z valjanjem jeklenih plošč in nato neposredno v postopek varjenja. Zahteve po natančnosti varjenja skoraj niso potrebne, varjenje pa je lepo in zanesljivo. Hkrati varilni šiv ni neposredno obremenjen, vzdržljivost in zanesljivost pa sta visoki. Vendar pa mora dvostopenjska vertikalna palica iz stebrastih cevi med dvostopenjskimi ravnimi cevmi različnih debelin privariti adapter, kar zahteva visoko tehnologijo varjenja. Poleg tega varilni šiv neposredno nosi težo zgornje ravne cevi, kakovost varjenja pa ni visoka in lahko povzroči skrite nevarnosti.
2. Visoka trdnost.
Ker stožčasta cevna navpična palica uporablja integriran postopek, so aksialne in prečne sile relativno enakomerne, medtem ko dvostopenjska stebrasta cevna navpična palica zahteva varjenje vsaj treh delov. Sila ni enakomerna, zato trdnost ni tako dobra kot pri prvi.
3. Relativno lepa.
Oblika s tankim zgornjim delom in debelim spodnjim delom je bolj v skladu z estetiko večine ljudi, previsoko postavljena ravna cev pa lahko zlahka povzroči občutek teže in nestabilnosti na vrhu, kar povzroči iluzijo negotovosti.
2. Uvod v proizvodne materiale drogov prometnih znakov:
Trenutno je spodnja plošča prometnih znakov na avtocestah običajno spojena z aluminijastimi ploščami, odsevna folija pa je visoke trdnosti (torej tretjega razreda v "Tehničnih pogojih za avtocestne smerokaze za avtocestni promet" JTJ279-1995).
Čas objave: 23. februar 2022
