Zdaj ima transportna industrija svoje specifikacije in zahteve za nekatere transportne izdelke. Danes Qixiang,proizvajalec signalnih luči, nam pove nekaj previdnostnih ukrepov za prevoz ter natovarjanje in raztovarjanje signalnih luči. Poučimo se o tem skupaj.
1. Med prevozom signalnih drogov je treba sprejeti ustrezne ukrepe za pakiranje in zaščito, da se prepreči poškodba drogov med prevozom. Za zaščito drogov je treba uporabiti materiale, odporne proti udarcem, zaščitne prevleke itd., in zagotoviti, da so različni deli drogov tesno povezani, da se prepreči zrahljanje ali padec.
2. Drogovi signalnih luči so običajno sestavljeni iz več delov in jih je treba povezati z vijaki. Med namestitvijo je treba zagotoviti, da so vijaki trdno povezani in da niso zrahljani. Vijake je treba redno preverjati in privijati, da se zagotovi splošna stabilnost drogov.
3. Prostor tovornjaka, ki se uporablja za prevoz drogov signalnih luči, mora biti na obeh straneh varjen z 1 m visokimi varovalnimi ograjami, po 4 na vsaki strani. Za ločevanje dna prostora in vsake plasti drogov signalnih luči se uporablja kvadratni les, 1,5 m znotraj na obeh koncih.
4. Med prevozom mora biti skladiščni prostor raven, da se zagotovi, da so drogovi signalnih luči na spodnjem sloju ozemljeni kot celota in enakomerno obremenjeni. Prepovedano je postavljati kamenje ali tujke na sredino in dno vsakega sloja. Pri postavljanju lahko na notranjo stran obeh koncev namestite tudi blazinice in uporabite enake standardne blazinice za tritočkovno oporo. Oporne točke vsakega sloja blazinic so na navpični črti.
5. Po natovarjanju zategnite žične vrvi, da preprečite kotaljenje drogov signalnih luči zaradi nihanj med prevozom. Pri natovarjanju in raztovarjanju drogov signalnih luči za dvigovanje uporabite žerjav. Med dvigovanjem se izbereta dve dvižni točki, zgornja meja pa sta dva droga na dvigovanje. Med postopkom je prepovedano trčiti drug v drugega, močno padati in nepravilno podpirati. Prepovedano je kotaljenje drogov signalnih luči neposredno z vozila.
6. Pri razkladanju vozila ne sme biti parkirano na nagnjeni cestni površini. Vsakič, ko se razklada eno mesto, je treba druge drogove signalnih luči trdno pokriti; po razkladanju enega mesta je treba preostale drogove trdno privezati, preden se nadaljuje prevoz. Vozilo mora biti postavljeno ravno na gradbišču. Drogovi signalnih luči so na obeh straneh tesno zamašeni s kamenjem, kotaljenje pa je prepovedano.
Postopek prevoza in nakladanja ter razkladanja signalnih drogov je zelo podroben postopek, zato je pri izvajanju teh operacij treba upoštevati zgornje zahteve, da se zagotovi varnost med prevozom in preprečijo nepotrebne poškodbe.
Proizvajalec signalnih drogov Qixiang vse opozarja na nekaj varnostnih ukrepov:
1. Strogo upoštevajte gradbene specifikacije in varnostne operativne postopke, da zagotovite varnost osebja in opreme.
2. Na mestu nakladanja in razkladanja morajo biti nameščeni očitni varnostni opozorilni znaki, vstop osebju, ki ni gradbeno osebje, pa je prepovedan.
3. Med nakladanjem in razkladanjem mora biti komunikacija neovirana, poveljniško osebje in vozniki žerjavov pa morajo tesno sodelovati.
4. V primeru slabega vremena (kot so močan veter, močno deževje itd.) je treba natovarjanje in raztovarjanje takoj ustaviti, da se zagotovi varnost.
Če vas ta članek zanima, nas prosim kontaktirajtepreberi več.
Čas objave: 21. marec 2025
