Glavni namen faze prometnega signala je pravilno ločiti nasprotujoče si ali resno poseganje v prometni tokovi in zmanjšati prometni konflikt in vmešavanje na križišče. Oblikovanje faze prometnega signala je ključni korak časa signala, ki določa znanstvenost in racionalnost časovne sheme ter neposredno vpliva na varnost prometa in gladkost križišča ceste.
Pojasnilo izrazov, povezanih s prometnimi signalnimi lučmi
1. faza
V signalnem ciklu, če en ali več prometnih tokov kadar koli dobita enak prikaz barv signala, se neprekinjena popolna signalna faza, v kateri dobijo različne svetle barve (zelena, rumena in rdeča), imenujemo signalna faza. Vsaka signalna faza se občasno spreminja, da dobi zaslon zelene luči, to je, da dobimo "desno pot" skozi križišče. Vsaka pretvorba "pravice do poti" se imenuje faza signalne faze. Obdobje signala je sestavljeno iz vsote vseh faznih časovnih obdobij vnaprej.
2. cikel
Cikel se nanaša na celoten postopek, v katerem so prikazane različne barve svetilke signalne svetilke.
3. Konflikt v prometnem toku
Ko dva prometna toka z različnimi smeri pretoka prehajata skozi določeno točko v prostoru hkrati, se bo zgodil konflikt prometa in ta točka se imenuje konfliktna točka.
4. nasičenost
Razmerje dejanske količine prometa, ki ustreza prometnemu prometu, in prometno zmogljivost.
Načelo oblikovanja faze
1. Načelo varnosti
Konflikti prometa v fazah se zmanjšajo. V isti fazi se lahko sprostijo ne nasprotujoči si prometni tokovi, v različnih fazah pa se sprostijo nasprotujoči si prometni tokovi.
2. načelo učinkovitosti
Fazna zasnova bi morala izboljšati uporabo časovnih in vesoljskih virov na križišču. Preveč faz bo privedlo do povečanja izgubljenega časa, kar bo zmanjšalo zmogljivost in prometno učinkovitost križišča. Premalo faz lahko zmanjša učinkovitost zaradi hudega trka.
3. Načelo ravnotežja
Fazna zasnova mora upoštevati ravnovesje nasičenosti med prometnimi tokami v vsako smer, desno pot pa se razumno dodeli glede na različne prometne tokove v vsaki smeri. Zagotoviti je treba, da se razmerje pretoka vsake smeri pretoka znotraj faze ne razlikuje veliko, da ne bi zapravili zelene svetlobe.
4. načelo kontinuitete
Smer pretoka lahko v ciklu dobi vsaj en neprekinjeni zeleni svetlobni čas; Vse smeri pretoka dovoda se sprostijo v neprekinjenih fazah; Če več prometnih tokov deli vozni pas, jih je treba hkrati sprostiti. Na primer, če imata promet in levi promet enak vozni pas, jih je treba izpustiti hkrati.
5. Načelo pešcev
Na splošno je treba pešce sprostiti skupaj s prometnim tokom v isti smeri, da se izognemo konfliktu med pešci in vozili, ki zavijejo levo. Za križišča z dolgim prehodom (večjo ali enako 30 m) je mogoče ustrezno izvesti sekundarno prečkanje.
Čas objave: avgust 30-2022
