Na začetku 19. stoletja so v mestu York v osrednji Angliji rdeča in zelena oblačila predstavljala različne identitete žensk. Med njimi ženska v rdeči barvi pomeni, da sem poročena, medtem ko ženska v zeleni barvi ni poročena. Kasneje so se v Londonu v Angliji pred poslopjem parlamenta pogosto dogajale prometne nesreče, zato so se ljudje zgledovali po rdečih in zelenih oblačilih. 10. decembra 1868 se je na trgu parlamentarne stavbe v Londonu rodil prvi član družine signalnih svetilk. Svetilka, ki jo je takrat zasnoval in izdelal britanski mehanik de Hart, je bila visoka 7 metrov, obešena pa je bila rdeča in zelena lanterna – plinski semafor, ki je bil prva signalna luč na mestni ulici.
Ob vznožju svetilke je policist z dolgo palico potegnil za pas, da je poljubno spremenil barvo svetilke. Kasneje so na sredino signalne svetilke namestili plinski senčnik, pred njim pa dva kosa rdečega in zelenega stekla. Na žalost je plinska svetilka, ki je bila na voljo le 23 dni, nenadoma eksplodirala in ugasnila, pri čemer je umrl dežurni policist.
Od takrat so mestni semaforji prepovedani. Šele leta 1914 je Cleveland v Združenih državah prevzel vodilno vlogo pri obnovi semaforjev, vendar je bila to že »električna signalna luč«. Kasneje so se semaforji ponovno pojavili v mestih, kot sta New York in Chicago.
Z razvojem različnih prevoznih sredstev in potrebami vodenja prometa se je leta 1918 rodila prva prava tribarvna luč (rdeči, rumeni in zeleni znaki). To je tribarvni okrogel štiristranski projektor, ki je nameščen na stolpu. na peti ulici v New Yorku. Zaradi njegovega rojstva se je mestni promet močno izboljšal.
Izumitelj rumene signalne svetilke je Hu ruding iz Kitajske. Z ambicijo, da bi »z znanostjo rešil državo«, je odšel na izpopolnjevanje v ZDA in delal kot uslužbenec ameriške družbe General Electric Company, kjer je bil predsednik Edison, veliki izumitelj. Nekega dne je stal na prometnem križišču in čakal na zeleno luč. Ko je zagledal rdečo luč in je hotel mimo, je mimo zavijal avto z brnenjem, ki ga je prestrašil v hladnem znoju. Ko se je vrnil v študentski dom, je razmišljal znova in znova, nazadnje pa se je domislil, da bi med rdečo in zeleno luč dodal rumeno signalno luč, ki bi opozarjala ljudi, naj bodo pozorni na nevarnost. Njegov predlog so zadevne strani takoj potrdile. Zato so se rdeče, rumene in zelene signalne luči kot popolna družina ukaznih signalov razširile po vsem svetu na področju kopenskega, pomorskega in zračnega prometa.
Najzgodnejši semaforji na Kitajskem so se pojavili v britanski koncesiji v Šanghaju leta 1928. Od prvega ročnega pasu do električnega krmiljenja v petdesetih letih 20. stoletja, od uporabe računalniškega nadzora do sodobnega elektronskega spremljanja časa, so se semaforji nenehno posodabljali, razviti in izboljšani v znanosti in avtomatizaciji.
Čas objave: 1. julij 2022
