Stebri in označevalni stebri za cestnoprometno signalizacijo so sestavljeni iz profilnih nosilnih krakov, navpičnih drogov, povezovalnih prirobnic, pritrdilnih prirobnic in vgrajenih jeklenih konstrukcij. Vijaki droga za prometno signalizacijo morajo biti po strukturi vzdržljivi, njegovi glavni deli pa lahko prenesejo določene mehanske pritiske, električne obremenitve in toplotne obremenitve, sestavljene iz materialov. Materiali in električne komponente morajo biti odporni na vlago, samoeksplozivni, ognjevarni ali ognjevarni izdelki. Izpostavljene kovinske površine droga in njegovih glavnih komponent morajo biti zaščitene z vroče pocinkano plastjo debeline najmanj 55 mikronov.
Stebri in označevalni stebri za cestnoprometno signalizacijo so sestavljeni iz profilnih nosilnih krakov, navpičnih drogov, povezovalnih prirobnic, pritrdilnih prirobnic in vgrajenih jeklenih konstrukcij. Vijaki droga za prometno signalizacijo morajo biti po strukturi vzdržljivi, njegovi glavni deli pa lahko prenesejo določene mehanske pritiske, električne obremenitve in toplotne obremenitve, sestavljene iz materialov. Materiali in električne komponente morajo biti odporni na vlago, samoeksplozivni, ognjevarni ali ognjevarni izdelki. Izpostavljene kovinske površine droga in njegovih glavnih komponent morajo biti zaščitene z vroče pocinkano plastjo debeline najmanj 55 mikronov.
Solarni krmilnik: ima funkcijo zaščite pred polnjenjem baterije. Funkcija solarnega regulatorja je nadzor delovnega stanja celotnega sistema. V primeru velike temperaturne razlike mora imeti krmilnik kvalificirano funkcijo temperaturne kompenzacije. V sistemu solarnih uličnih svetilk potrebujemo krmilnik solarnih uličnih svetilk z nadzorom svetlobe in časovnim nadzorom.
Visokokakovosten jekleni drog, napredna tehnologija, močna odpornost proti vetru, visoka trdnost, visoka nosilnost. V skladu z zahtevami kupca se lahko izdela tudi v pravilen osmerokotnik, šesterokotnik, osmerokotnik itd.
Zgradba in princip Prometni signalni drog
1. Zakopajte drog prometne signalizacije v vozilo, ki čaka na rdečo luč, skozi samodejni indukcijski senzor geomagnetnega vozila, pošljite indukcijski signal glavnemu računalniku, analizirajte, identificirajte in presodite sistem glavnega računalnika, nato pa počakajte na spremembe prometnega signala v različnih smereh semaforja.
2. Široko uporabljen prometni signalni drog bo močno zmanjšal čas voznikov in drugih rdečih luči. Smer, vendar ni semaforskega prikaza. Na primer, zelena luč spremeni zeleno luč v rdečo v 4 sekundah, medtem ko čakate, da rdeča luč zapelje proti severu in jugu, da dobite zeleno luč. Ko semafor prekine fiksni način semaforja, spremeni luč glede na obseg prometa, da izboljša učinkovitost in zmanjša prometne zastoje. Po znanstvenih izračunih lahko uporaba signalnih luči učinkovito izboljša učinkovitost kanala za 20-35 %.
Čas objave: 15. nov. 2022
