Struktura in načelo pol prometnega signala

Polja in markerjev cestni prometni signali so sestavljeni iz oblik podpornih rok, navpičnih drogov, povezovanja prirobnic, pritrdilnih prirobnic in vgrajenih jeklenih konstrukcij. Vijaki prometnega signala so v strukturi trajni, njegove glavne komponente pa lahko prenesejo določen mehanski tlak, električni stres in toplotni stres, sestavljen iz materialov. Materiali in električne komponente morajo biti odporni na vlago, samostojni izdelki, ognjevarni ali plamenski zaostali izdelki. Izpostavljene kovinske površine droga in njegove glavne komponente je treba zaščititi s pocinkano plastjo vročega kroga z debelino najmanj 55 mikronov.

Polja in markerjev cestni prometni signali so sestavljeni iz oblik podpornih rok, navpičnih drogov, povezovanja prirobnic, pritrdilnih prirobnic in vgrajenih jeklenih konstrukcij. Vijaki prometnega signala so v strukturi trajni, njegove glavne komponente pa lahko prenesejo določen mehanski tlak, električni stres in toplotni stres, sestavljen iz materialov. Materiali in električne komponente morajo biti odporni na vlago, samostojni izdelki, ognjevarni ali plamenski zaostali izdelki. Izpostavljene kovinske površine droga in njegove glavne komponente je treba zaščititi s pocinkano plastjo vročega kroga z debelino najmanj 55 mikronov.

Struktura in načelo pol prometnega signala

Sončni krmilnik: ima funkcijo zaščite pred polnjenjem baterije. Funkcija sončnega krmilnika je nadzor nad delovnim stanjem celotnega sistema. V primeru velike temperaturne razlike ima krmilnik kvalificirano temperaturno kompenzacijsko funkcijo. V sistemu sončne ulične svetilke potrebujemo krmilnik Street Street Larm s krmiljenjem svetlobe in nadzorom časa.

Visokokakovosten jekleni drog, napredna tehnologija, močna odpornost na veter, visoka trdnost, visoka obremenitev. V skladu z zahtevami kupca ga je mogoče izdelati tudi v običajni Octagon, Hexagon, Octagon itd.

Struktura in načelni prometni signal Pol

1. Pokopajte drog prometnega signala v vozilu, ki čaka na rdečo luč skozi samodejni indukcijski senzor geomagnetnega vozila, pošlje indukcijski signal v glavni okvir, analizirajte, prepoznate in presodite sistem mainframe in nato počakate, da se v različnih smereh semafor v različnih smernicah spreminjajo prometni signal.

2. Široko uporabljeni palici prometnega signala močno zmanjšajo časovne gonilnike in druge rdeče luči. Smer, vendar ni zaslona semaforja. Na primer, zelena luč bo zelena luč v 4 sekundah spremenila v rdečo, medtem ko je čakala, da rdeča luč vozi proti severu in jugu, da dobi zeleno luč. Ko semafor razbije fiksni način semaforja, spremeni svetlobo glede na količino prometa, da izboljša učinkovitost in zmanjša prometne zastoje. Po znanstvenem izračunu lahko uporaba signalnih luči učinkovito izboljša učinkovitost kanala za 20-35%.


Čas objave: november-15-2022