Poleti so nevihte še posebej pogoste, udari strele so elektrostatične razelektritve, ki običajno pošljejo milijone voltov iz oblaka na tla ali drug oblak. Med potovanjem strela ustvari elektromagnetno polje v zraku, ki ustvari tisoče voltov (znanih kot prenapetosti) na daljnovodih in induciran tok na stotine kilometrov stran. Ti posredni napadi se običajno zgodijo zunaj na izpostavljenih daljnovodih, kot so ulične svetilke. Oprema, kot so semaforji in bazne postaje, pošilja valove. Modul za prenapetostno zaščito se neposredno sooča z motnjami prenapetosti iz daljnovoda na sprednjem koncu tokokroga. Prenaša ali absorbira energijo prenapetosti, da zmanjša nevarnost prenapetosti za druga delujoča vezja, kot so napajalne enote AC/DC v LED svetlobni opremi.
Pri LED uličnih svetilkah strela ustvari induciran sunek na napajalnem kablu. Ta sunek energije ustvari udarni val na žici, torej udarni val. Sunek se prenaša s to indukcijo. Svet zunaj se širji. Val bo ustvaril konico na sinusnem valu vzdolž 220-voltnega daljnovoda. Ko konica vstopi v ulično svetilko, bo poškodovala tokokrog LED ulične svetilke.
Zato bo zaščita pred strelo LED uličnih svetilk koristila njihovi življenjski dobi, kar je trenutno potrebno.
Zato moramo dobro zaščititi LED semaforje pred strelo, sicer bo to vplivalo na njihovo normalno uporabo in povzročilo prometni kaos. Kako torej izvesti zaščito LED semaforjev pred strelo?
1. Namestite strelovod za omejevanje toka na steber LED prometne svetilke
Med vrhom nosilca in dnom strelovoda za omejevanje toka morajo biti vzpostavljene zanesljive električne in mehanske povezave. Nato se lahko nosilec ozemlji ali priključi na ozemljitveno omrežje samega nosilca z jekleno žico. Ozemljitvena upornost mora biti manjša od 4 ohmov.
2. Zaščita pred prenapetostjo se uporablja kot zaščita napajanja na vodniku LED prometne svetilke in mehanskega ter električnega vira za krmiljenje signala.
Pozorni moramo biti na vodoodpornost, vlagoodpornost in prah, bakrena žica prenapetostne zaščite pa mora biti povezana z ozemljitvenim ključem okvirja vrat, ozemljitvena upornost pa mora biti manjša od določene vrednosti upora.
3. Zaščita tal
Pri standardnem križišču je razporeditev stebrov in opreme na sprednjem delu relativno razpršena, zato bo težko doseči enotno ozemljitev. Da bi zagotovili delovanje ozemljitve LED semaforjev in osebne zaščitne ozemljitve, se v omrežno strukturo privari le navpično ozemljitveno telo pod vsakim stebrom, kar pomeni, da se za postopno sproščanje vhodnega vala in druge zahteve glede zaščite pred strelo uporabi večtočkovno ozemljitev.
Čas objave: 4. marec 2022
