Enostrebrni prometni znaki se nanašajo na prometne znake, nameščene naenojni pol, primeren za srednje do majhne opozorilne, prepovedne in navodilne znake ter majhne smerne znake. Notranji rob nameščenega stebričastega prometnega znaka ne sme posegati v prostor za gradnjo cestišča in je običajno oddaljen najmanj 25 cm od zunanjega roba voznega pasu ali prehoda za pešce ali bankine. Spodnji rob prometnega znaka je običajno 150–250 cm od tal. Pri namestitvi na občinskih cestah z velikim deležem osebnih avtomobilov se lahko višina spodnjega roba od površine cestišča zmanjša glede na konkretno situacijo, vendar ne sme biti manjša od 120 cm; pri namestitvi ob strani ceste s pasovi za nemotorna vozila mora višina presegati 180 cm.
Enostrebrni znaki se pogosto uporabljajo na pokrajinskih avtocestah, državnih avtocestah, hitrih cestah, mestnih cestah, stanovanjskih območjih, bolnišnicah in podzemnih parkiriščih.
Temelji za drogove prometnih znakov se vlijejo v skladu z zahtevami postavitve, njihovo upravljanje kakovosti pa se odraža predvsem v zasnovi betonske mešanice. Beton je treba mešati v skladu z razmerjem mešanice gradbene malte. Izpostavljeni del cestne površine na vrhu vsakega temelja mora biti zgrajen v skladu z inženirskimi risbami in tehničnimi specifikacijami. Osnovna razporeditev armatur stavbe, kot tudi specifikacije za vsako komponento, morajo biti skladne z inženirskimi risbami. Za pritrditev presečišč vodoravnih in navpičnih armaturnih palic je treba uporabiti tanko železno žico zahtevanega premera, pri čemer je treba zagotoviti, da se ne vleče ali malomarno izvaja. Pri nameščanju temeljnih prirobnic je treba upoštevati inženirske risbe. Zgornji deli temeljnih prirobnic morajo biti poravnani z vrhovi betonskih temeljnih sten in poravnani s temelji. Izpostavljena dolžina vgrajenih sidrnih vijakov mora biti regulirana med 10 in 20 cm, ti pa morajo biti varno pritrjeni navpično na temeljne prirobnice.
Tesni beton je treba vliti ob nepoškodovano površino izkopa temeljne jame. Tlačna trdnost vlitega betona mora ustrezati zahtevam postavitve. Po izkopu temeljne jame je treba beton vliti v enem dnevu.
Vibracijsko zbijanje je ključnega pomena pri vlivanju betona. Da bi zagotovili enakomerno gostoto in se izognili premiku opaža, je treba zbijanje izvajati plast za plastjo z uporabo mehanske opreme ali človeškega dela. Med vibriranjem se prepričajte, da so sidrni vijaki in osnovne prirobnice pravilno nameščeni.
Vse izpostavljene robove je treba lepo obrezati z enakomerno barvo betona, vrh osnovne stene pa zgladiti. Betonska površina mora biti gladka in ravna, brez neravnin ali satjastih madežev. Po vlivanju se prepričajte, da beton izpolnjuje zahteve glede strjevanja, in ga ne izpostavljajte neposredni sončni svetlobi.
Da bi zagotovili, da kot namestitve dvostebrnih znakov ustreza zahtevam, je treba med gradnjo dvostebrnih temeljev skrbno nadzorovati os med obema temeljema, zlasti če imata temelja različno višino.
Za zagotovitev pravilne namestitve nosilnih nosilcev portalnega znaka je treba med gradnjo temeljev portalnega znaka skrbno nadzorovati razmik med temelji in središčnico. Ta mora temeljiti na specifičnih specifikacijah in modelu nosilnega nosilca portalnega okvirja.
Qixiang je podjetje, ki izdelujedrogovi prometnih znakovPoleg odsevnih znakov po nacionalnih standardih je naša tovarna specializirana tudi za konzolne, dvostebrne in enostebrne drogove za znake. Podpiramo prilagojene debeline, vzorce in velikosti. Imamo hitre dobavne roke, veliko lastno proizvodno linijo in veliko zalog. Vabimo tako nove kot obstoječe stranke, da nas kontaktirajo za več informacij!
Čas objave: 9. dec. 2025
