Običajno se specifikacije nadzornih drogov razlikujejo glede na okolje uporabe in potrebe. Na splošno velja,nadzorni drogovise uporabljajo predvsem na mestih, kot so prometnice, križišča, šole, vladne ustanove, skupnosti, tovarne, mejne obrambe, letališča itd., kjer so potrebne nadzorne kamere. Danes bo tovarna nadzornih drogov Qixiang govorila o tem, kako izbrati drog.
Specifikacije nadzornega droga
1. Material:
Običajno se uporablja jeklo Q235 ali aluminijeva zlitina.
2. Višina:
Višina droga se določi glede na dejavnike, kot so območje spremljanja, vidno polje in višina namestitve opreme, običajno med 3 in 12 m.
3. Debelina stene:
Debelina stene se običajno določi glede na dejavnike, kot sta višina droga in okolje, običajno med 3 mm in 8 mm.
4. Premer:
Premer se običajno določi glede na velikost kamere, običajno med 80 mm in 150 mm.
5. Vetrni tlak:
Koeficient vetrnega tlaka droga je treba določiti glede na dejavnike, kot sta geografska lega in vetrovno območje, običajno med 0,3 in 0,7, da se zagotovi, da se drog zaradi močnega vetra ne deformira ali zruši.
6. Nosilnost:
Nosilnost droga mora upoštevati težo same opreme ter dejavnike, kot sta obremenitev vetra in snežna obremenitev, ki je običajno med 200 kg in 500 kg.
7. Odpornost na potrese:
Na potresno ogroženih območjih je treba izbrati drogove s potresno odpornostjo, da se zmanjša vpliv potresov na nadzorni sistem.
8. Proračun:
Pri nakupu ne smete upoštevati le cene nadzornega droga, temveč bodite pozorni tudi na njegovo stroškovno učinkovitost. Visokokakovostni nadzorni drogovi so morda dražji, vendar so tudi bolj stabilni in trpežni ter lahko zagotovijo zanesljivejšo podporo za nadzorni sistem. Zato poskusite kupiti cenovno ugodne izdelke v okviru proračuna.
Z dolgoletnimi izkušnjami pri izdelavi nadzornih drogov in tehničnimi rezervami lahko tovarna nadzornih drogov Qixiang ne le zagotovi standardne rešitve, ki ustrezajo nacionalnim standardom, temveč tudi globoko optimizira zasnovo za posebne scenarije (kot so območja z močnim vetrom in projekti pametnih mest), s čimer ustvari varno, zanesljivo in tehnološko napredno rešitev za nadzorne drogove.
Nasveti
1. Brez posebnih okoliščin so vsi vgrajeni deli nadzornih stebrov izdelani iz betona C25, jeklene palice pa so v skladu z nacionalnimi standardi in zahtevami glede vetra. Cement je navadni portlandski cement št. 425. Globina temelja ne sme biti manjša od 1400 mm, da se zagotovi stabilnost stebra.
2. Delež betona in minimalni odmerek cementa morata biti v skladu z določbami GBJ204-83; navoji nad prirobnico vgrajenih sidrnih vijakov morajo biti dobro oviti, da se prepreči poškodba navojev. V skladu z risbo za namestitev vgrajenih delov morajo biti vgrajeni deli nadzornega droga pravilno nameščeni, da se zagotovi podaljšek palice roke.
3. Ravnost betonske površine temelja nadzornega droga je manjša od 5 mm/m. Poskusite ohraniti vgrajene dele droga vodoravne. Vgrajena prirobnica je 20~30 mm nižje od okoliških tal, nato pa so ojačitvena rebra prekrita z drobnozrnatim betonom C25, da se prepreči nabiranje vode.
4. Obliko in videz nadzornega droga je mogoče prilagoditi dejanskim potrebam. Običajne oblike vključujejo osmerokotne, okrogle, stožčaste itd. Osmerokotni drogovi so običajno boljši od okroglih drogov glede odpornosti na veter in videza. Hkrati je mogoče videz nadzornega droga prilagoditi tudi specifičnim estetskim potrebam.
5. Višina splošnega tovarniškega nadzornega droga je od 3 metrov do 4 metrov. Nadzorni drog z elektronsko kartico ali cestni nadzorni drog je običajno 6 metrov, 6,5 metra ali celo 7 metrov. Skratka, višina zunanjega nadzornega droga se običajno določi glede na potrebe lokacije.
Zgornja vsebina je predstavljena s strani tovarne nadzornih drogov Qixiang. Če vas zanima, prosimkontaktirajte nasza več informacij.
Čas objave: 14. maj 2025
