Po desetletjih tehnološkega razvoja se je svetlobna učinkovitost LED močno izboljšala. Zaradi svoje dobre enobarvnosti in ozkega spektra lahko neposredno oddaja barvno vidno svetlobo brez filtriranja. Ima tudi prednosti visoke svetlosti, nizke porabe energije, dolge življenjske dobe, hitrega zagona itd. Lahko ga popravimo več let, kar močno zmanjša stroške vzdrževanja. S komercializacijo visoke svetlosti LED v rdeči, rumeni, zeleni in drugi barvah je LED postopoma nadomeščala tradicionalno žarnico za žarilno žarilno žarnico kot svetilko za promet.
Trenutno se LED z visoko močjo ne uporablja samo v izdelkih z visoko dodatno vrednostjo, kot so avtomobilska razsvetljava, osvetlitev osvetlitve, osvetlitev LCD, LED ulične svetilke, ampak lahko dobijo tudi velik dobiček. Vendar pa so se s pojavom zamenjave staromodnih navadnih semaforjev in nezrelih LED signalnih luči v prejšnjih letih nove svetle tri barvne LED semaforje široko promovirale in uporabile. Dejansko je cena celotnega nabora LED semaforjev s popolnimi funkcijami in visoko kakovostjo zelo draga. Vendar pa je treba zaradi pomembne vloge semaforjev v mestnem prometu vsako leto posodobiti veliko število semaforjev, kar vodi na razmeroma velik trg. Navsezadnje visok dobiček ugotavlja tudi razvoj LED proizvodnih in oblikovalskih podjetij, poleg tega pa bo ustvaril tudi benigno stimulacijo za celotno LED industrijo.
LED izdelki, ki se uporabljajo na področju transporta, vključujejo predvsem indikacijo rdeče, zelene in rumene signala, digitalni prikaz časa, indikacijo puščic itd. Izdelek potrebuje visoko intenzivno ambientalno svetlobo podnevi, da je svetla, svetlost pa je treba ponoči zmanjšati, da se izognemo zatiranju. Svetlobni vir svetilke LED prometnega signala je sestavljen iz več LED. Pri načrtovanju potrebnega svetlobnega vira je treba upoštevati več žarišč in obstajajo določene zahteve za namestitev LED. Če je namestitev neskladna, bo vplivala na enotnost svetlobnega učinka svetlobne površine. Zato je treba v zasnovi upoštevati, kako se izogniti tej napaki. Če je optična zasnova preveč preprosta, je porazdelitev svetlobe signalne svetilke zagotovljena predvsem s perspektivo same LED, potem so zahteve za porazdelitev svetlobe in namestitev LED relativno stroge, sicer bo ta pojav zelo očiten.
LED semaforji so v porazdelitvi svetlobe drugačni tudi od drugih signalnih luči (na primer žarometov avtomobila), čeprav imajo tudi zahteve glede porazdelitve intenzivnosti svetlobe. Zahteve avtomobilskih žarometov na liniji lahke meje so strožje. Dokler je na ustreznem mestu dodeljena dovolj svetlobe pri zasnovi avtomobilskih žarometov, ne da bi upoštevali, kam se oddaja svetloba, lahko oblikovalec oblikuje območje porazdelitve svetlobe v pod regijah in pod bloki, vendar mora tudi svetilka prometne signala upoštevati enakomernost svetlobnega učinka celotne površine celotne svetlobe. Izpolnjuje mora zahteve, da mora biti vzorec signala pri opazovanju svetlobne površine signala iz katerega koli delovnega območja, ki ga uporablja signalna svetilka, jasen in vizualni učinek mora biti enakomeren. Čeprav ima signalna svetilka svetlobne svetilke za žarnico in halogen za volframovo svetilko stabilno in enakomerno svetlobno emisijo, imajo napake, kot so visoko poraba energije, nizka življenjska doba, enostavna za izdelavo fantomskega signalnega zaslona in barvni čipi je enostavno zbledeti. Če lahko zmanjšamo pojav LED mrtve svetlobe in zmanjšamo slabljenje svetlobe, bo uporaba visoke svetlosti in LED z nizko porabo energije v signalni svetilki zagotovo prinesla revolucionarne spremembe v izdelkih signalne svetilke.
Čas objave: julij-15-2022
