Stebri okvirja prometnih signalovSo vrsta drogov prometnih signalov in so zelo pogosti tudi v industriji prometne signalizacije. So enostavni za namestitev, lepi, elegantni, stabilni in zanesljivi. Zato se na cestnih križiščih s posebnimi zahtevami običajno odločijo za uporabo drogov z integriranim okvirjem prometne signalizacije. Čeprav so drogovi prometnih signalov relativno pogosti, kako naj se njihovi parametri oblikujejo in obdelajo? Še vedno veliko ljudi ne ve veliko o tem. Tukaj vam bo Qixiang, proizvajalec drogov prometnih signalov, predstavil podroben uvod:
Pogoste oblike stebrov okvirjev prometnih signalov
Vrsta okvirja, stožčasti tip, kvadratni, osmerokotni tip, neenakomeren osmerokotni tip, valjasti tip itd.
Višina droga: 3000 mm-80000 mm
Dolžina roke: 3000 mm～18000 mm
Glavni drog: debelina stene 5 mm～14 mm
Prečni drog: debelina stene 4 mm ~ 10 mm
Telo droga vroče pocinkano, 20 let brez rje (površinsko brizganje, barva po izbiri)
Stopnja zaščite: IP54 (velikost izdelka je mogoče prilagoditi)
Opomba: Obstajajo različne vrste signalnih drogov, ki se izdelujejo glede na dejanske potrebe ali po povpraševanju.
Navodila za obdelavo stebrov okvirjev prometnih signalov
(1) Material: Jekleni material je mednarodno zagotovljeno nizkosilicijev, nizkoogljičen in visokotrden q235, debelina stene ≥4 mm, debelina spodnje prirobnice ≥14 mm.
(2) Zasnova: Nadzorna struktura in temeljna konstrukcija se izračunata glede na obliko videza, ki jo določi stranka, in strukturne parametre proizvajalca, potresna odpornost pa je 6, odpornost na veter pa 8.
(3) Postopek varjenja: Uporabiti je treba električno varjenje, celotno telo droga pa ne sme imeti puščajočih zvarov, zvari so ravni in ne sme imeti napak pri varjenju.
(4) Postopek brizganja plastike: Pasivizacijska obdelava po pocinkanju, dober oprijem brizganja plastike, debelina ≥65 μm. Za brizganje plastike se uporablja uvožen visokokakovosten plastični prah. Ustreza standardu ASTM D3359-83.
(5) Videz droga: Oblika in velikost ustrezata zahtevam uporabnika, oblika je gladka in harmonična, lepa in velikodušna, barva je enotna, premer jeklene cevi pa je razumno izbran. Nadzorni drog ima stožčasto osmerokotno strukturo, osmerokotni stožec pa kot celota nima deformacij ali popačenj. Standard okroglosti telesa droga je 1,0 mm ≤. Površina telesa droga je gladka in enakomerna ter ni prečnih zvarov. Preizkus praskanja z rezilom (kvadrat 25 × 25 mm) kaže, da ima plastična plast nabrizgane plasti močan oprijem in se ne lušči zlahka. Drog zatesnite in pokrijte zgornjo stran, da preprečite vdor vodne pare, notranji vodoodporni ukrepi proti puščanju pa so zanesljivi.
(6) Preverjanje navpičnosti: Po postavitvi s teodolitom preverite navpičnost droga v obeh smereh, odstopanje navpičnosti pa je 1,0 ≤ %.
V sodobni gradnji mestnega prometa imajo stebri prometnih signalov kot pomemben prometni objekt nepogrešljivo vlogo. Ne le, da pomagajo vzdrževati prometni red in zagotavljati varnost vožnje, temveč so tudi pomembni elementi za izboljšanje podobe mesta in polepšanje cestnega okolja. Razumevanje načrtovanja in obdelave parametrov stebrov prometnih signalov bo pomagalo izboljšati potovalno izkušnjo prebivalcev, izboljšati učinkovitost mestnega prometa in spodbujati trajnostni razvoj mest.
Qixiang je zaupanja vreden in ugleden proizvajalec, specializiran za proizvodnjo semaforjev, cestnih drogov in prometnih portalov. Ima visoko stopnjo ponovnih nakupov med starimi strankami, odlično kakovost izdelkov in dober ugled. Vabljeni so novi in stari kupci.posvetovanje in nakup!
Čas objave: 8. april 2025
