Žarnica za promet je pomemben del prometnega inženiringa, ki zagotavlja močno podporo opremi za varno potovanje cestnega prometa. Vendar je treba funkcijo prometnega signala med postopkom namestitve nenehno predvajati, mehanska trdnost, togost in stabilnost, ko prejemate obremenitev, pa se v celoti upoštevajo pri strukturnem načrtovanju. Nato bom predstavil način pravilne namestitve prometnih signalnih svetilk in najpogosteje uporabljenih metod dekoracije signalne svetilke, ki jih boste razumeli.
Način pravilne namestitve droga svetilke prometnega signala
Obstajata dve skupni računovodski metodi za drogove signalne svetilke: ena je poenostaviti strukturo signalne svetilke v poljski sistem z uporabo načel strukturne mehanike in mehanike materiala ter izberite metodo načrtovanja mejnih pogojev za preverjanje izračuna.
Drugi je, da uporabimo približno računovodsko metodo metode končnih elementov za preverjanje. Čeprav je metoda končnih elementov bolj natančna z uporabo računovodskega stroja, se je takrat v praksi pogosto uporabljala, ker lahko metoda mejnega stanja daje natančne zaključke in je računovodska metoda preprosta in enostavna za razumevanje.
Zgornja struktura signalnega pola je na splošno jeklena struktura, metoda načrtovanja mejnega stanja, ki temelji na teoriji verjetnosti, pa je izbrana. Načrtovanje temelji na omejenem stanju nosilne zmogljivosti in normalne uporabe. Spodnja fundacija je betonska fundacija, izbran je teoretično načrtovanje fundacijskega inženiringa.
Skupne naprave polj prometnega signala v prometnem inženiringu so naslednje
1. vrsta stolpca
Signalne svetilke tipa stebra se pogosto uporabljajo za namestitev pomožnih signalnih svetilk in signalnih žarnic za pešce. Pomožne signalne svetilke so pogosto nameščene na levi in desni strani parkirnega pasu.
2. tip konzola
Konzolna signalna svetloba je sestavljena iz navpičnega pola in križne roke. Prednost te naprave je uporaba naprave in nadzor signalne opreme na večfaznih križiščih, kar zmanjšuje težave pri polaganju inženirske električne energije. Zlasti je lažje načrtovati več shem nadzora signala na zapletenih prometnih križiščih.
3. Dvojna vrsta konzole
Dvojni konzolni signalni svetlobni drog je sestavljen iz navpičnega pola in dveh križnih rok. Pogosto se uporablja za glavne in pomožne steze, glavne in pomožne ceste ali križišča v obliki črke T. Dve križni roki sta lahko vodoravno simetrični in se lahko uporabljata za več namenov.
4. vrsta gantryja
Signalni svetlobni drog tipa Gantry se pogosto uporablja v situaciji, ko je križišče široko in je treba hkrati namestiti več signalnih naprav. Pogosto se uporablja na vhodu v predor in urbanem vhodu.
Čas objave: 12. avgust 20122
