Ko ljudje potujejo, se morajo zanašati na vodstvosemaforjipotovati varno in urejeno. Ko semafor na določenem križišču odpove in preneha usmerjati, pride do prometnih zastojev in zmede med vozili in pešci na cesti. Verjamem, da je to že vsakdo izkusil, zlasti na obalnih območjih z razvitimi gospodarstvi in velikim pretokom ljudi in vozil, kjer so prometni zastoji norma. Danes sledimotovarna semaforjevQixiang, da bi se seznanil z njegovo klasifikacijo in pogoji nastavitve.
Qixiang slovi po svoji inteligentni proizvodni liniji in se že več kot deset let specializira za industrijo semaforjev. Imamo mednarodne certifikate, kot sta ISO9001 in CE. Ne glede na to, ali gre za namestitev signalnih sistemov na novih cestah ali za nadgradnjo in preoblikovanje opreme na starih križiščih, se tega lahko lotimo.
Klasifikacija semaforjev
Semaforje lahko glede na barvo razdelimo na dve vrsti:
A. Rdeča, rumena in zelena: rdeče, rumene in zelene tribarvne signalne luči, ki se uporabljajo za usmerjanje vozil, so postavljene na vidnih mestih na križiščih in se imenujejo luči za nadzor prometa vozil.
B. Rdeča in zelena: rdeče in zelene semaforji se uporabljajo za usmerjanje pešcev pri prečkanju ceste. Nameščeni so na obeh koncih prehoda za pešce in se imenujejo semaforji za nemotorna vozila.
Kadar vozniki nemotornih vozil ne morejo jasno videti stanja prikaza signalnih luči, ki se uporabljajo za vodenje prometa motornih vozil v razdalji 25 mm od črte zaustavitve na križišču, je treba nastaviti signalne luči za nemotorna vozila.
V posebnih primerih, če konflikta med motornimi in nemotornimi vozili ni mogoče rešiti z organizacijo prometa, je treba postaviti signalne luči za nemotorna vozila.
Pogoji za nastavitev signalnih luči
V skladu z ustreznimi standardnimi dokumenti mora postavitev semaforjev na križiščih mestnih cest izpolnjevati enega od naslednjih pogojev.
A. Pogoji za tip križišča
Na križiščih, kjer se glavne mestne ceste križajo z glavnimi cestami, na križiščih, kjer se glavne mestne ceste križajo s stranskimi cestami, in na križiščih, kjer se stranske ceste križajo s stranskimi cestami, je treba postaviti semaforje; na križiščih, kjer se stranske ceste križajo s stranskimi cestami, in na križiščih, kjer se stranske ceste križajo s stranskimi cestami, se lahko semaforji postavijo v skladu z drugimi omejitvami.
B. Pogoji prometnega toka na križiščih
Kadar konični urni pretok motornih vozil na križišču preseže določeno vrednost ali kadar povprečni urni pretok motornih vozil na križišču v katerih koli neprekinjenih 8 urah preseže določeno vrednost, je treba namestiti semafor.
C. Razmere prometnih nesreč na križiščih
Na križiščih, kjer se v treh letih povprečno zgodi več kot 5 prometnih nesreč na leto in kjer lahko postavitev semaforjev prepreči nesreče glede na vzrok nesreč; ali na križiščih, kjer se v treh letih povprečno zgodi več kot ena smrtna prometna nesreča na leto, je treba namestiti semaforje.
D. Razmere na cesti na križiščih
Kadar obstaja organska neločilna črta in je širina ceste večja od 15 metrov ali kjer je za pešce težko prečkati cesto, je treba namestiti semaforje.
Ne glede na to, ali gre za nadgradnjo signalnega sistema mestnih magistralnih cest ali za projekt inteligentne preobrazbe okrožnega prometa, se veselimo, da bomo s svojo natančno proizvodno močjo postali vaš partner. Dobrodošli vkontaktirajte nas, na spletu smo 24 ur na dan.
Čas objave: 24. junij 2025
