Z naraščajočo urbanizacijo in motorizacijo na Kitajskem so prometni zastoji postali vse bolj izraziti in eno glavnih ozkih grl, ki omejujejo razvoj mest. Pojav semaforjev omogoča učinkovit nadzor prometa, kar ima očitne učinke na izboljšanje prometnega toka, izboljšanje zmogljivosti cest in zmanjšanje števila prometnih nesreč. Semaforji so običajno sestavljeni iz rdeče luči (kar pomeni prepoved prehitevanja), zelene luči (kar pomeni, da je prehitevanje dovoljeno) in rumene luči (kar pomeni opozorilo). Glede na različne oblike in namene jih lahko razdelimo na semaforje za motorna vozila, semaforje za nemotorna vozila, semaforje za prehod za pešce, semaforje za vozni pas, semaforje za smernike, utripajoče opozorilne semaforje, semaforje za križišča cest in železnic itd.
Glede na poglobljeno tržno raziskavo in napoved naložbene strategije za kitajsko industrijo avtomobilskih signalnih luči od leta 2022 do 2027, ki ga je pripravil Kitajski raziskovalni inštitut družbe China Research&Development Co., Ltd.
Leta 1968 je Sporazum Združenih narodov o cestnem prometu ter prometnih znakih in signalih določil pomen različnih prometnih luči. Zelena luč je prometni signal. Vozila, ki so obrnjena proti zeleni luči, lahko vozijo naravnost, zavijajo levo ali desno, razen če drug znak prepoveduje določeno zavijanje. Vozila, ki zavijajo levo in desno, morajo dati prednost vozilom, ki legalno vozijo v križišču, in pešcem, ki prečkajo prehod za pešce. Rdeča luč je signal prepovedi vožnje. Vozila, ki so obrnjena proti rdeči luči, se morajo na križišču ustaviti za črto stop. Rumena luč je opozorilni signal. Vozila, ki so obrnjena proti rumeni luči, ne smejo prečkati črte stop, lahko pa vstopijo v križišče, ko so zelo blizu črte stop in se ne morejo varno ustaviti. Od takrat je ta določba postala univerzalna po vsem svetu.
Semafor v glavnem krmili mikrokrmilnik ali procesor Linux v notranjosti, periferna naprava pa je opremljena s serijskim vhodom, omrežnim vhodom, tipko, zaslonom, indikatorsko lučko in drugimi vmesniki. Zdi se nezapleteno, a ker je njegovo delovno okolje zahtevno in mora neprekinjeno delovati več let, ima visoke zahteve glede stabilnosti in kakovosti izdelka. Semafor je eden pomembnih sestavnih delov sodobnega mestnega prometnega sistema, ki se uporablja za nadzor in upravljanje mestne cestne prometne signalizacije.
Po podatkih je bil najzgodnejši semafor na Kitajskem britanski koncesionar v Šanghaju. Že leta 1923 je šanghajski javni koncesionar na nekaterih križiščih začel uporabljati mehanske naprave za ukazovanje vozilom, naj se ustavijo in premaknejo naprej. 13. aprila 1923 sta bili dve pomembni križišči na cesti Nanjing prvič opremljeni s semaforji, ki jih je ročno upravljala prometna policija.
Kitajska je od 1. januarja 2013 uvedla najnovejše določbe o uporabi vozniškega dovoljenja za motorna vozila. Pristojni organi so v razlagi novih določb jasno navedli, da je »vožnja skozi rumeno luč kršitev prometnih signalov, voznik pa bo kaznovan z globo več kot 20 juanov, vendar manj kot 200 juanov, poleg tega pa bo izrečenih 6 kazenskih točk«. Ko so bili novi predpisi uvedeni, so voznikom motornih vozil škodovali. Mnogi vozniki so pogosto zmedeni, ko na križiščih naletijo na rumeno luč. Rumene luči, ki so bile nekoč »opomniki« za voznike, so zdaj postale »nezakonite pasti«, ki se jih ljudje bojijo.
Trend razvoja inteligentnih semaforjev
Z razvojem interneta stvari, velikih podatkov, umetne inteligence in informacijske tehnologije se je prometni oddelek zavedal, da je mogoče le z uporabo visokotehnoloških sredstev izboljšati vse resnejše prometne težave. Zato je »inteligentna« preobrazba cestne infrastrukture postala neizogiben trend razvoja inteligentnega prometa. Semaforji so pomembno sredstvo za upravljanje in nadzor mestnega prometa, nadgradnja sistema za nadzor prometnih luči pa bo imela velik potencial za zmanjšanje prometnih zastojev. Glede na hiter razvoj tehnologije umetne inteligence se pojavljajo inteligentni prometni signali, ki temeljijo na obdelavi slik in vgrajenih sistemih, saj čas zahteva digitalno razvrščanje in digitalno zajemanje cestnoprometnih objektov in opreme. Rešitev za inteligentni sistem za nadzor prometne signalizacije, ki jo ponuja vgrajeni sistem Feiling, je naslednja: v obcestni krmilni omarici polja prometnih luči na vsakem križišču je mogoče prometni signal zasnovati z ustrezno vgrajeno osnovno ploščo ARM vgrajenega sistema Feiling.
Čas objave: 21. oktober 2022
