44 izhodov Omrežje Inteligentni krmilnik prometnih signalov

Kratek opis:

Omrežni inteligentni krmilnik prometne signalizacije je omrežni nadzorni sistem regionalne prometne signalizacije v realnem času, ki združuje sodobne računalniške, komunikacijske in nadzorne tehnologije, ki lahko izvajajo nadzor prometne signalizacije v križiščih v realnem času, regionalno usklajen nadzor ter centralni in lokalni optimalen nadzor.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Funkcije izdelka in tehnične lastnosti

1. Vgrajen centralni nadzorni sistem, ki deluje bolj stabilno in zanesljivo;

2. Celoten stroj ima modularno zasnovo za lažje vzdrževanje;

3. Vhodna napetost AC110V in AC220V sta lahko združljiva s preklopom stikala;

4. Uporabite vmesnik RS-232 ali LAN za omrežje in komunikacijo s centrom;

5. Nastavite lahko običajne dnevne in praznične sheme delovanja in za vsako shemo lahko nastavite 24 delovnih ur;

6. Do 32 delovnih menijev, ki jih lahko prikličete kadarkoli;

7. Nastavite lahko stanje vklopa in izklopa utripanja vsake zelene signalne lučke in prilagodite čas utripanja;

8. Možno je nastaviti rumeno utripanje ali izklop luči ponoči;

9. V stanju delovanja lahko trenutni čas delovanja takoj spremenite;

10. Ima nadzorne funkcije ročnega polnega rdečega, rumenega utripanja, korakanja, preskakovanja faz in daljinskega upravljanja (neobvezno);

11. Funkcija zaznavanja napak strojne opreme (odpoved rdeče luči, zelena lučka ob zaznavi), degradirana na rumeno utripajoče stanje v primeru napake in prekinitev napajanja rdeče in zelene luči (neobvezno);

12. Izhodni del sprejme tehnologijo zaznavanja prečkanja ničle, sprememba stanja pa je preklop pod stanje prečkanja ničelne napetosti AC, zaradi česar je pogon bolj varen in zanesljiv;

13. Vsak izhod ima neodvisno vezje za zaščito pred strelo;

14. Ima funkcijo preizkusa namestitve, ki lahko preizkusi in potrdi pravilnost namestitve vsake svetilke med namestitvijo signalnih luči v križišču;

15. Stranke lahko varnostno kopirajo in obnovijo privzeti meni št. 30;

16. Programsko opremo za nastavitev v računalniku je mogoče upravljati brez povezave, podatke o shemi pa je mogoče shraniti v računalnik in jih je mogoče preizkusiti.

Podrobnosti izdelka

44 izhodov Omrežje Inteligentni krmilnik prometnih signalov

Električna zmogljivost in parametri opreme

Delovna napetost	AC110/220V±20% Delovno napetost lahko preklopite s stikalom	delovna frekvenca	47 Hz ~ 63 Hz
Moč brez obremenitve	≤15W	Napaka ure	Letna napaka < 2,5 minute
Nazivna moč obremenitve celotnega stroja	2200 W	Nazivni pogonski tok vsakega tokokroga	3A
Prenapetostni impulzni tok vsakega tokokroga	≥100A	Največje število neodvisnih izhodnih kanalov	44
Največje število neodvisnih izhodnih faz	16	Število razpoložljivih menijev
Meni, ki ga lahko nastavi uporabnik (časovna shema v fazi delovanja)	30	Največje število korakov, ki jih je mogoče nastaviti na meni	24
Največje število obdobij, ki jih je mogoče nastaviti na dan	24	Razpon nastavitve časa delovanja za vsak posamezen korak	1~255S
Vse rdeče območje nastavitve časa prehoda	0~5S	Območje nastavitve časa prehoda rumene svetlobe	0~9S
Delovna temperatura	-40°C~80°C	Območje nastavitve zelene bliskavice	0~9S
Relativna vlažnost	<95 %	Shema shranjevanja nastavitev (v primeru izpada električne energije)	≥ 10 let
Velikost integrirane škatle	1250630500 mm	Neodvisna velikost škatle	472,6215,3280 mm

Način dela

1. Način daljinskega upravljanja centralne platforme

Dostop do inteligentne platforme za upravljanje in nadzor integriranega prometa za realizacijo daljinskega nadzora centralne platforme. Osebje za upravljanje nadzora lahko uporablja programsko opremo sistema za nadzor signalov računalnika centra za spremljanje za prilagoditev optimizacije nadzornega sistema, prednastavljenega večstopenjskega fiksnega časa, ročnega neposrednega intervencijskega nadzora itd. za neposredno krmiljenje časa signala v križiščih.

2. Način krmiljenja z več obdobji

Glede na prometne razmere v križišču je vsak dan razdeljen na več različnih časovnih obdobij in v vsakem časovnem obdobju so konfigurirane različne krmilne sheme. Signalni stroj izbere kontrolno shemo za vsako časovno obdobje glede na vgrajeno uro, da realizira primeren nadzor nad križiščem in zmanjša nepotrebno izgubo zelene luči.

3. Usklajena nadzorna funkcija

V primeru kalibracije časa GPS lahko signalni stroj realizira nadzor zelenega vala na prednastavljeni glavni cesti. Glavni parametri krmiljenja zelenega vala so: cikel, razmerje zelenega signala, fazna razlika in faza koordinacije (fazo koordinacije je mogoče nastaviti). Krmilnik omrežne prometne signalizacije lahko v različnih časovnih obdobjih implementira različne sheme krmiljenja zelenega vala, kar pomeni, da so parametri krmiljenja zelenega vala različno nastavljeni v različnih časovnih obdobjih.

4. Senzorski nadzor

Prek prometnih informacij, ki jih pridobi detektor vozil, se v skladu s prednastavljenimi pravili algoritma časovna dolžina vsake faze dodeli v realnem času, da se doseže največja učinkovitost razdalje vozil v križišču. Induktivno krmiljenje se lahko izvede za vse ali del faz v ciklu.

5. Prilagodljivo krmiljenje

Glede na stanje prometnega toka se parametri nadzora signala samodejno prilagodijo na spletu in v realnem času, da se prilagodijo načinu nadzora sprememb prometnega toka.

6. Ročno upravljanje

Preklopite gumb za ročno upravljanje, da vstopite v stanje ročnega upravljanja, ročno lahko upravljate krmilnik omrežne prometne signalizacije, ročno upravljanje pa lahko izvaja korake in zadrževanje smeri.

7. Rdeča kontrola

Preko povsem rdečega nadzora je križišče prisiljeno preiti v rdeče prepovedano stanje.

8. Nadzor rumene bliskavice

Z nadzorom rumene bliskavice je križišče prisiljeno preiti v stanje prometnega opozorila z rumeno bliskavico.

9. Način prevzema napajalne plošče

Če glavna krmilna plošča odpove, bo napajalna plošča prevzela način krmiljenja signala v načinu s fiksnim obdobjem.